1 / 16
Baojun E100
2020 · 82 700 км · 39 л.с.
Характеристики
- Год выпуска
- 2020
- Пробег
- 82 700 км
- Мощность
- 39 л.с.
- Мощность для растаможки
- ≈ 18 л.с.
- Тип топлива
- Электромобиль
- Коробка передач
- Коробка передач с фиксированным передаточным числом
- Привод
- Передний
- Цвет
- Серебристый
- Класс
- Хэтчбек
- Мест
- 2
- Комплектация
- 2019 250KM Smart Edition
- VIN
- LK6A********46678
Полные характеристики
Заводские данные по этой комплектации, как их публикует источник. Они описывают модель, а не конкретный экземпляр: пробег, цвет и состояние этого автомобиля — выше.
Основное
Производитель · Класс автомобиля · Модельный год и ещё 2
- Производитель
- SAIC-GM-Wuling
- Класс автомобиля
- Микролитражный автомобиль
- Модельный год
- 2019.04
- Цена нового в Китае
- 49 800 ¥цена этой комплектации новой в Китае — с ценой под ключ напрямую не сравнима
- Максимальная скорость
- 100 км/ч
Кузов и размеры
Габариты, Д×Ш×В · Колёсная база · Колея передняя и ещё 6
- Габариты, Д×Ш×В
- 2 488 × 1 506 × 1 670 мм
- Колёсная база
- 1 600 мм
- Колея передняя
- 1 310 мм
- Колея задняя
- 1 320 мм
- Дорожный просвет
- 130 мм
- Снаряжённая масса
- 840 кг
- Конструкция кузова
- Несущий кузов
- Количество дверей
- 3
- Расположение руля
- Левый
Электродвигатель
Тип электродвигателя · Суммарная мощность · Суммарный крутящий момент и ещё 4
- Тип электродвигателя
- Постоянный магнит/Синхронный
- Суммарная мощность
- 29 кВт
- Суммарный крутящий момент
- 110 Н·м
- Число электродвигателей
- Одноэлектродвигательный
- Компоновка электродвигателей
- Передний
- Передний электродвигатель
- 29 кВт
- Момент переднего
- 110 Н·м
Батарея и зарядка
Ёмкость батареи · Запас хода на электротяге, NEDC · Время медленной зарядки
- Ёмкость батареи
- 24 кВт·ч
- Запас хода на электротяге, NEDC
- 250 км
- Время медленной зарядки
- 11,5 ч
Трансмиссия
Число передач · Обозначение коробки
- Число передач
- 1
- Обозначение коробки
- Односкоростная коробка передач для электромобилей
История и состояние
Отчёта об осмотре в этом объявлении нет. Это значит только то, что продавец его не приложил, — не то, что автомобиль не был в ДТП.
Страховой истории, как у корейских автомобилей, в Китае не существует вовсе. Состояние и историю в любом случае проверяем осмотром перед выкупом и показываем результат до оплаты.